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新型CR-V情報2015年マイナーチェンジで発売! [ホンダ]
新型CR-V先行販売アメリカに引き続き年明け2015年国内販売はいつ!?
2011年にフルモデルチェンジし現行モデルの4代目として販売されているホンダのSUV
CR-Vについてマイナーチェンジを気にしておられる方が多いのではないでしょうか
大きく変わった変更点はフロントまわり中心かと思います
LEDのデイタイムランニング付の新しいヘッドライト
クロームメッキ格パーツを備えたフロントデザイン
SOLID WING FACE
今格メーカーLEDラインの関節照明ひんど高いですよね?
リアまわりには変更が無いように思われます、現行モデルがお好きな方には
申し訳ありませんが、個人的には前の3代目のリアまわりが好きかも知れません
あと大きな変更点はエンジンですね、
2.2L4気筒ターボディーゼルからダウンサイジングされた
1.6L4気筒ターボディーゼルに変更されています
排気量が小さくなってパワーは158bhpから118bhp
に下がってしまいましたが燃費とCO2削減に貢献されているかと思います。
エンジンパワーをカバーするべく、マイナーチェンジされたCR-Vには
マニュアル6速とオプション設定で9速AT!が選べます
9速って凄くないですか?
より細かなギアの変速でミッションに助けられながら
エンジンのモアパワーに頼りすぎない、走行が可能かと思われます
CR-Vファンの方は待ち遠しいのではないのでしょうか。
今後新しい情報が入り次第お伝えいたします。
2011年にフルモデルチェンジし現行モデルの4代目として販売されているホンダのSUV
CR-Vについてマイナーチェンジを気にしておられる方が多いのではないでしょうか
大きく変わった変更点はフロントまわり中心かと思います
LEDのデイタイムランニング付の新しいヘッドライト
クロームメッキ格パーツを備えたフロントデザイン
SOLID WING FACE
今格メーカーLEDラインの関節照明ひんど高いですよね?
リアまわりには変更が無いように思われます、現行モデルがお好きな方には
申し訳ありませんが、個人的には前の3代目のリアまわりが好きかも知れません
あと大きな変更点はエンジンですね、
2.2L4気筒ターボディーゼルからダウンサイジングされた
1.6L4気筒ターボディーゼルに変更されています
排気量が小さくなってパワーは158bhpから118bhp
に下がってしまいましたが燃費とCO2削減に貢献されているかと思います。
エンジンパワーをカバーするべく、マイナーチェンジされたCR-Vには
マニュアル6速とオプション設定で9速AT!が選べます
9速って凄くないですか?
より細かなギアの変速でミッションに助けられながら
エンジンのモアパワーに頼りすぎない、走行が可能かと思われます
CR-Vファンの方は待ち遠しいのではないのでしょうか。
今後新しい情報が入り次第お伝えいたします。
タグ:CR-V
車を安く買う方法
少しでもお得に安く、車を乗り換えるにはどのような方法があるのでしょうか
最終的に好条件で取引を行うために、外せない2つの条件
1. だいたいの値引き相場額を知っておくこと
2. 今乗っている車の査定額を知っておくこと
だいたいの値引き額を知っておくこととは
車体価格、人気車、発売したばかり、不人気在庫多数車、等によって
変動はありますが、一般的には「新車の大幅な値引きは期待できない」
ディラーや自動車販売店では最大値引き額が決められていて
車両本体価格の5~10%の範囲大幅な値引きが出来ないのが
通例なのではないでしょうか。
それ以上値引きが提示された裏には、下取り査定額での調整を疑うべきですね、どのように調整するのか!
ディラーの調整テクニックを説明しますと
購入する車の車両本体価格が150万円で値引きが15万円、今乗っている車の正当な下取り額が50万円
とします、正当な取引なら値引き後の価格が135万円下取りが50万円なので、85万円を支払います。
ところがディラーが使う調整術はこんな感じ
頑張って25万円値引きします、本当に限界額ですので口外しないで下さいねなどと話、車の価格は125万円です、下取り額は30万円です。
こう聞くと25万円も値引きしてもらって得した気分になりますが実際は95万円を支払うことになりますね
はっきり言って大損です。
どうするのが得策?一番お得か
先ほどご接名したように、値引き限界額は決まっていますので、ディラーが下取りありならさらに値引き可能ですというのも、テクニックですので実際は値引きされていないことが多いと思われます。
その結果買い取り専門業者に依頼する方がお得になることが 多いと思われますが。
まれにディラーの方が高い場あいもあるかも知れないので、慎重に両方見積もることをオススメします。
⇒最後に決めるのはあなた様!^^
多くの場あいは、ディラーでオプション等を付けて限界値引きを迫る
他社同じ車格の車及び同じ地域内の異資本店同士の競合で値引きを迫り
下取りは買い取り業者で最後にハンコをつく前に、お安めのオプションを付けてくれたら
ハンコ押すけどと交渉するのがオススメです^^
最終的に好条件で取引を行うために、外せない2つの条件
1. だいたいの値引き相場額を知っておくこと
2. 今乗っている車の査定額を知っておくこと
だいたいの値引き額を知っておくこととは
車体価格、人気車、発売したばかり、不人気在庫多数車、等によって
変動はありますが、一般的には「新車の大幅な値引きは期待できない」
ディラーや自動車販売店では最大値引き額が決められていて
車両本体価格の5~10%の範囲大幅な値引きが出来ないのが
通例なのではないでしょうか。
それ以上値引きが提示された裏には、下取り査定額での調整を疑うべきですね、どのように調整するのか!
ディラーの調整テクニックを説明しますと
購入する車の車両本体価格が150万円で値引きが15万円、今乗っている車の正当な下取り額が50万円
とします、正当な取引なら値引き後の価格が135万円下取りが50万円なので、85万円を支払います。
ところがディラーが使う調整術はこんな感じ
頑張って25万円値引きします、本当に限界額ですので口外しないで下さいねなどと話、車の価格は125万円です、下取り額は30万円です。
こう聞くと25万円も値引きしてもらって得した気分になりますが実際は95万円を支払うことになりますね
はっきり言って大損です。
どうするのが得策?一番お得か
先ほどご接名したように、値引き限界額は決まっていますので、ディラーが下取りありならさらに値引き可能ですというのも、テクニックですので実際は値引きされていないことが多いと思われます。
その結果買い取り専門業者に依頼する方がお得になることが 多いと思われますが。
まれにディラーの方が高い場あいもあるかも知れないので、慎重に両方見積もることをオススメします。
⇒最後に決めるのはあなた様!^^
多くの場あいは、ディラーでオプション等を付けて限界値引きを迫る
他社同じ車格の車及び同じ地域内の異資本店同士の競合で値引きを迫り
下取りは買い取り業者で最後にハンコをつく前に、お安めのオプションを付けてくれたら
ハンコ押すけどと交渉するのがオススメです^^
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